雖說(shuō)汽車(chē)在 CES 上的戲份不少，但來(lái)到剛剛開(kāi)跑的北美國(guó)際汽車(chē)展，各家廠商多少還是預(yù)留了一些驚喜。比如說(shuō)奧迪的這款 h-tron quattro 氫鋰混合動(dòng)力概念車(chē)，其續(xù)航里程可達(dá)到約 600 公里。藏在乘客及行李倉(cāng)下的 3 個(gè)燃料箱，只要花短短四分鐘時(shí)間便可灌飽。車(chē)輛配備的燃料電池輸出功率可達(dá) 110kW，用于短時(shí)加速的鋰離子電池，則能另外再提供 100kW 的功率（行駛過(guò)程中每次踩下剎車(chē)輔助電池都會(huì)慢速自動(dòng)充電）。
而兩者驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)引擎分別位于前后車(chē)軸部分，功率為 90kW 和 140kW。綜合起來(lái)，就讓 h-tron quattro 有了不到 7 秒的百公里加速成績(jī)，以及最快能跑到每小時(shí) 200 公里的速度。除此之外，它還配備了熱泵和太陽(yáng)能電板車(chē)頂（320 瓦特），后者能為 h-tron quattro 帶來(lái)每年 1,000 公里左右的額外里程。
當(dāng)然啰，作為概念車(chē)，h-tron quattro 最終是否會(huì)投產(chǎn)還是個(gè)很大的未知數(shù)。但不管怎么說(shuō)，至少可以看出奧迪在這個(gè)領(lǐng)域中的企圖心吧。
智能界（www.o-dstudio.com）中國(guó)智能科技聚合推薦平臺(tái)，秉承“引領(lǐng)未來(lái)智能生活”的理念，專(zhuān)注報(bào)道智能家居、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、機(jī)器人、3D打印、智能汽車(chē)等諸多科技前沿領(lǐng)域。聚合品牌宣傳、代理招商、產(chǎn)品評(píng)測(cè)、原創(chuàng)視頻、FM電臺(tái)與試用眾測(cè)，深入智能硬件行業(yè)，全平臺(tái)多維度為用戶及廠商提供服務(wù)，致力成為中國(guó)最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺(tái)。
評(píng)論列表(已有條評(píng)論)
最新評(píng)論